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プロペラシャフト探しています

 投稿者:関東の加藤です  投稿日:2019年 6月 3日(月)18時48分30秒 60-60-58-29.rev.home.ne.jp
  L10Bミッションリアシールからのオイル漏れを直そうとしたところ、プロペラシャフトが15ミリ短い他の車のものが付いていることが分かり探しています。後期用の物お持ちの方、譲っていただけないでしょうか。  

第2回KANTOロータリー祭り

 投稿者:SA10A  投稿日:2019年 5月20日(月)17時05分37秒 123.230.38.72.er.eaccess.ne.jp
  5月18日(土)埼玉県鴻巣市にある関東工業自動車大学校にて開催された第2回KANTOロータリー祭りに関東支部から6台のコスモスポーツが参加しました。
募集台数100台に対して、参加車両は55台とちょっと寂しい感じでした。
コスモスポーツの他SA・FC・FD RX-7が多く参加していました。
どの車もピカピカに磨きこまれていました。
午後には、希望者を同乗させ校庭を周回するサービスタイムがありました。僅かな距離なのですが、ロータリーサウンドを轟かせていました。
来年も第3回を予定しているとのこと。主催者さんは、マツダ車で埋め尽くしたいと熱望していました。
当クラブからも多数の参加者をお待ちしています!
?
 

2019筑波サーキット・カーフェティバル

 投稿者:higa1968  投稿日:2019年 5月 7日(火)08時38分14秒 p1358180-ipngn14801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  5月5日(日)令和になって、初めての「筑波サーキット・カーフェスティ
バル」が開催されました。今年は、11名(10台)のクラブ員が参加し、
サーキット走行を楽しんで来たそうです。「天気が良く暑い位でした。」との事
でした。
 かく言うレポートをUPしている小生、愛車の継続検査(3月)を失念!
4月21日(日)茨城の家に遊びに来た友人に言われて、初めて切れている
事に気づきました。対応を検討しましたが、時既に遅し!10連休で継続検査
を受ける事が出来ず、泣く泣く参加をキャンセルさせて頂きました。
7月の北海道総会が近づいております。皆さんも、車検切れに注意しましょう!
参考:筑波フェスティバル関連のニュースが以下にアップされております。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190506-00010001-amweb-bus_all
 

立派に満開

 投稿者:S54L10FD  投稿日:2019年 4月18日(木)11時05分28秒 p887063-ipngn200608niho.hiroshima.ocn.ne.jp
  樹齢300年以上・幹周り2.4m・高さ10mの広島県天然記念物の巨木…の、写真は二代目です。
大木過ぎて良いアングルで撮れなく、二代目で我慢しました。

此方も圧倒される見事さです。


ロケ地:広島市佐伯区石内地区
 

NZダリル会員来日歓迎花見会

 投稿者:higa1968  投稿日:2019年 4月 5日(金)14時54分56秒 p8524172-ipngn42601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
   今日は、関東支部H賀です。今年もあちこちで桜開花の話題が賑わっ
ております。NZ在住のダリル会員が桜開花にあわせて、サンドラ婦人
とともに来日されました。来日にあわせて関東支部の有志8名で、歓迎
を兼ねた花見会を3月31日に開催しました。
昼に九段下駅に集合し、千鳥ヶ淵を散策する予定でした。が・・・・
満開の桜の花とあわせて駅出口付近、千鳥が淵に通じる歩道ともに人人
人で溢れかえっており歩くのも大変でした。早々に千鳥ヶ淵を後にして、
レストランに向いました。4月のサンドラ婦人の誕生日祝いに、コスモ
と10Aエンジンを描いたクリスタル製のペアグラスをプレゼントしま
した。
楽しいランチ時間はあっという間に過ぎ、東京駅で散会しました。夫
妻は、京都、名古屋、札幌等を観光して13日に離日されるそうです。
桜の時期の千鳥が淵は、避けるべきであったと反省した会でした。
 

ロケットストーブ使ってみました。

 投稿者:higa1968  投稿日:2019年 3月18日(月)16時43分30秒 p597156-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  皆さん今日は、H賀です。勉強会で作成したロケットストーブを
試運転を兼ねて使ってみました。
薪の投入口が細長くて、火が付きにくいかな?と思っておりましたが
細長く丸めた紙に火を着けて投入し、細かい枝を突っ込むと、簡単に
火が着きました。燃料の薪(杉の枝)を適当に突っ込んだだけで、勝
手に良く燃えてました。本体が熱くなるのにつれて塗ってあった塗料
から煙が出て、やがて焼けて剥がれました。ストーブ全体が焼けるに
は時間でかかりそうです。本体の背が高く安定性に不安を感じてまし
たが、ボルトの足のお蔭か?やかんや鍋を乗せても意外と安定してま
した。火力的には、ゴトクの切込みが浅く、火口からやかんの底まで
距離があったためか、お湯を沸かすのに時間がかかりました。今度は
、ゴトクの切込みを深くして使用してみたいと思います。
 

トヨタスポーツ800オーナーの集い

 投稿者:higa1968  投稿日:2019年 3月10日(日)12時35分24秒 p8472089-ipngn39801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  3月3日(日)トヨタスポーツ800オーナー協議会殿のご好意により
同協議会開催のイベントにコスモ3台8名で、参加させて頂きました。
会場は、有明にある MEGA WEV 生憎の天気でしたが、多数の
Sports800、トヨタ車が集結しておりました。
 Sports800、トヨ2、S800、シルビア、コスモ、SR 6種の2
シータ車、他による同乗試乗会。施設内喫茶コーナーを貸し切りにした協議
会活動報告(Sports800約900台現存、復活車数:2016.5以降130台、ニー
ズの高い補給部品のメーカー再生産情報等)、交通遺児育英会への寄付式、
チャリティオークション、同サイレントオークション、ビンゴゲーム等、
イベントを楽しませて頂ました。また、雑誌社等のメディアの数、協賛会社
の多さに驚くと共に、同会の運営手腕に興味を持ちました。

 

溶接勉強会

 投稿者:higa1968  投稿日:2019年 2月14日(木)14時01分25秒 p1897055-ipngn16501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
編集済
   皆さん今日は、H賀です。今回の勉強会は、溶接です。
2月10日(土)春日部市のKBTさんのガレージにて半自動溶接機(MIG)
を使用した、溶接の勉強会に参加して来ました。
今回の勉強会では、KBTさんの設計したロケットストーブを製作しました。
生まれて初めての溶接、予めカットされた鉄製材料を突き合わせ、接合位置を
確認し息を止めトーチのスイッチを入れ点付け、くっついた!
次に、材料を溶かしながらの本付け?狙いを定めトーチのスイッチを入れる。
アークの火花が飛び、トーチを接合面に沿って進めます。が・・・ 溶け落ち
による穴、はたまた天ぷら、最悪なのが接合面からの外れ。当然!奥が深いです。
暖かい講師による指導のお蔭で、何とかストーブの形にすることが出来ました。
 溶接は、これまでの接着と違い直ぐに結果が出るのが面白いと思いました。
一方で、ガス、高温、電気(大電流)使用等、従来の整備とは違う世界のため、
相応の格好や使用にあたっての前提知識を持って臨む必要があると認識した会
でした。また、やってみたいと思っております。
 

Link for the Cosmo L10b

 投稿者:Thomas メール  投稿日:2019年 2月 5日(火)18時05分27秒 c27-253-117-7.carlnfd2.nsw.optusnet.com.au
  http://http://www.heartbeatcars.com.au/buy/1969-mazda-cosmo-l10b/128348

Thank You.
 

History on this L10b

 投稿者:Thomas メール  投稿日:2019年 2月 5日(火)18時03分21秒 c27-253-117-7.carlnfd2.nsw.optusnet.com.au
  HiGuys,
I'm Thomas from Sydney, Australia I was wondering does anyone know the history of the cosmo L10b in the picture. As seen in the photos below it has a distinct navy/dark blue two tone paintwork and a cream interior. If you have any information of the past history of the vehicle may you please email me details and/or post them in this forum.

Thank You.
 

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